巴黎法中友好协会副主席利亚齐德·本哈米说，中欧班列在物流成本和运输时间上具有优势，为法国带来亟需的医疗物资，是法中两国携手抗疫的“命运纽带”。

“义新欧”中欧班列西班牙运营公司总经理卡洛斯·桑塔纳说，疫情期间，铁路运输成为从中国进口医用物资的一种可靠方案。中欧班列比海运快，比空运便宜，在疫情特殊时期优势更加凸显。

稳定供应链

中国国家铁路集团有限公司数据显示，5月份，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，单月首破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。

5月开行的中欧班列中，去程556列、5万标箱，同比分别增长47%、52%，重箱率99.9%；回程477列、4.3万标箱，同比分别增长39%、44%，重箱率96.4%。

3月28日，开往德国杜伊斯堡的中欧（武汉）班列从中铁联集武汉中心站驶出。这是自疫情防控以来，从武汉开出的首趟中欧班列（无人机照片）。新华社记者肖艺九摄

国铁集团货运部负责人说，目前，中国与白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国家铁路部门建立了疫情期间定期视频会议机制，共同提升全程运输效率，努力降低全程物流成本，助力市场主体复工达产。

中欧班列波兰合作伙伴、波兰铁路运营公司SPEDCONT多式联运部主任马尔钦·西多罗维奇也注意到，新冠疫情蔓延使全球空运和海运业务锐减，中欧班列货运量却在疫情中逆势增长。班列不仅送来防疫用品，还为当地复工复产提供了物资保障。

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