此外，北京在全国交通一卡通互联互通工作方面也取得一定成果。目前，由北京发行的京津冀互联互通卡已可支持全国275个地级以上城市刷卡乘车，支持手机终端应用的NFC手机一卡通也已覆盖市场上苹果、安卓主流机型。

北京市政交通一卡通供图

多种方式各有千秋保障不同人群需求

不久前，微博平台发起了一项“哪种公共交通支付方式最好用”的用户调研，结果显示66.4%的用户认为NFC手机一卡通因支持息屏刷卡、快速识别等特点，使用体验更佳，16.7%的用户更偏好使用二维码，15.3%的用户依然愿意使用实体卡，另有少量用户喜欢选择现金、单程票等支付方式。尽管这一调研受限于平台用户属性及样本量等因素，结果并非完全准确，但也在一定程度上反映了不同公共交通支付方式未来的发展潜力。同时，也说明无论是哪种支付方式，凭借自身的使用特点都有着特定的“拥护者”，正如即便在当今移动支付应用大行其道的时代，数量庞大的中老年群体、学生群体依然因为使用习惯以及学生卡特定优惠政策等原因，偏好使用实体卡一般。

我们看到，北京公共交通领域的支付手段在这些年不断推陈出新，每一次改变都在朝着更加便捷的方向迈进。如今应用势头正猛的二维码、NFC手机一卡通，也并非为完全取代单程票或实体卡而生，而是让每一位乘客都能随意所欲地选择支付方式，从而充分享受智慧交通所带来的便捷、高效、安全的出行体验。

相关报道: