二、促进外贸运输便利化

1.“单一窗口” ：推动实现船舶联合登临检查，建立更加集约、高效、运行顺畅的船舶便利通关查验新模式，加快推进“单一窗口”功能覆盖海运和贸易全链条。

2. “直装直提” ：推动上海港、天津港等开展进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”等作业模式试点。

上海港洋山港区自动化码头。

3. 扩能提效 ：推动上海港、天津港加快实施冷藏箱专用堆场扩能改造，2020年年底前冷藏箱堆存能力较2019年提高1倍。加快推进广州南沙四期2号泊位、江苏太仓四期等新建自动化集装箱码头建设以及唐山港、天津港等已建集装箱码头的自动化改造，争取年底前主体工程完工。

天津港冷藏箱插座铺设施工。

4. 便利化 ：加快推进国际道路运输管理与服务信息系统建设。加快国际便利化运输公约接轨步伐。研究制定跨里海国际联运走廊工作方案，加快开辟国际运输网络辐射新空间。

三、降低进出口环节物流成本

1.降费 ：全面落实阶段性降费政策。研究进一步减并港口收费项目。支持外贸企业提高海运运费议价能力。引导班轮公司合理调整海运收费价格结构，督促国际班轮公司传导港口等降费政策效果。

2.监管 ：督促港口企业和相关单位认真落实口岸经营服务性收费目录清单和公示制度，进一步规范港口收费行为。规范班轮公司海运附加费收费行为，依法加强对国际班轮公司运价备案检查。

3.合作 ：鼓励港航企业与进出口企业建立长期稳定、互利共赢的合作机制。引导大型港口企业、国际班轮公司继续给予进出口企业库场使用费、滞箱费等优惠。

四、营造良好外部环境

1.保障秩序 ：推动解决国际航行船舶中国籍船员境内港口正常换班、物资供应、船舶维修、船舶检验等工作。督促航运公司和海员外派机构切实落实主体责任，指导船舶做好疫情防控各项工作。

国际航行船舶船员入境上岸换班，上海海事执法人员宣贯防疫及隔离注意事项。

2.国际合作 ：加强与贸易伙伴国和世界贸易组织、国际海事组织、国际劳工组织、国际民航组织、铁路合作组织、万国邮联等国际组织的沟通协调，共同维护正常国际运输秩序，保障国际物流供应链正常运转。

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