“如今，货物一下船就能装上铁路，实现海铁联运零距离接驳，大大减少了运输成本和中间环节，每装一列车可压缩6小时，为企业节省每吨6元的汽车短驳费，一年可节约物流成本8000万元。”

@广西沿海铁路公司铁山港站站长谢德华

专用线投入使用后，2020年预计可为铁路带来250万吨的货运增量，铁路货物运输由原来的每天1列增加到3列。

近两年来，中国铁路南宁局集团有限公司加快完善沿海铁路基础设施建设，先后完成了南防铁路南钦段电气化改造和钦州港东站集装箱中心站工程，大大提升广西出海大通道的运输能力，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题，为广西打造向海经济提供强有力的运输保障。

当前，随着疫情防控工作持续向好，广西全面推进复工复产。南宁局集团公司以铁山港进港铁路专用线开通为契机，加强统筹协调，做好货源组织培育，优化铁山港站调车机、装卸机等机力配置，确保港口货物快速疏运，切实发挥好项目效益，提升北部湾国际门户港服务能力和水平，助推广西经济社会发展。

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