“危险废物集中处置设施与生活垃圾处置设施性质类似，具有一定的公益性，应当对其建设和运行给予相应政策支持。”郝志兰介绍，二审稿明确危险废物集中处置设施、场所是重要的城市基础设施。有关部门应采用投资、补助、补贴等方式，制定危险废物集中处置设施建设、运行的资金支持政策。

为加强偏远基层医疗卫生机构医疗废物的收集运输，二审稿提出，区政府应当通过招投标、购买服务等方式委托具备专业资质的单位，统筹安排收集、运输本行政区域内规模较小、分布分散或者交通不便的医疗卫生机构产生的医疗废物，相关部门应制定医疗废物收运管理规定并开展考核评价。

符合规定可按照普通货物运输

运输方面，二审稿规定，危险废物运输单位应当依法取得道路危险货物运输许可，在车辆上安装卫星定位装置并确保其正常运行，不得在运输途中抛撒、泄漏、丢弃、倾倒。

值得一提的是，由交通运输等六部委联合制定的《危险货物道路运输安全管理办法》于今年1月1日正式实施，其中提到，针对84消毒液等小包装日化品，以及气雾剂和化工品试剂等低度危害物品合规运输成本高问题，《办法》对符合要求的小件危险品按照普通货物豁免管理。二审稿也进行了相应规定，提出，运输的危险废物符合国家有关例外数量和有限数量危险货物要求的，可以依国家规定按照普通货物运输。

此外，对非工业源危险废物，二审稿规定，机动车维修中产生的废铅蓄电池、废矿物油等，应通过维修企业交有危险废物经营许可证的单位回收处理。实验室应设置有明显警示标识的危险废物专门贮存设施、场所，分类存放因过期、失效及其他原因废弃的药剂，采取有效措施防止遗撒和渗漏，不得随意丢弃、填埋。

企业需申请危废排污许可

二审稿进一步完善了各方的污染防治责任，提出，产生危险废物的企事业单位和其他生产经营者应当按照规定，向区生态环境行政主管部门申请领取排污许可证。违反规定的，将处10万元以上100万元以下罚款，并责令改正或者限制生产、停产整治。

市生态环境主管部门应当建立本市危险废物管理信息系统，按照规定公布产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的企事业单位和其他生产经营者的相关信息。同时建立信用管理机制，企业相关信用记录纳入信用信息共享平台，并依法予以公示、实施联合惩戒。

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