抚琴站邀请电影《妖猫传》艺术家设计指导

再现卓文君与司马相如的爱情故事

坐落于“川西第一道观”旁的青羊宫站

将道法自然融入科技感爆棚的LED阵列

“一站一景”的5号线

没点文化底子还真不敢随便进站

有轨电车蓉2号线擦肩金黄银杏林

有轨电车蓉2号线

自带成都气质的悠闲“步伐”

给平稳性能提出了最高要求

建设者们使出高铁施工的“看家本领”

引入高铁控制网测量技术

用“高铁标准”打造

“最靓丽、最安静”的有轨电车线路

还牵头编写四川省有轨电车施工及验收标准

与热情好客的成都人民不同

成都的地质条件对建设者并不友好

富水砂卵石地层被称为

最不好成型和控制的混合地质

成都地铁10号线二期

下穿中国八大区域枢纽机场

仅2018年就起降35万次以上飞机

每次起降都是对地下隧道的巨大挑战

建设者要在这里

“零沉降”下穿双流国际机场

没法实时监测地质

建设者们就在不知前方“路况”的情况下

凭科学技术24小时轮班监控“盲”推

历时两个月

盾构顺利出洞

实现国内首次盾构长距离在富水砂卵石地层中

下穿机场停机坪与滑行跑道

成都地铁5号线一、二期工程

9次下穿既有运营铁路

15次下穿河流及湖泊

穿越179栋房屋

中医大省医院站现有10个进出站口

是成都地铁既有线改造体量最大的站点

高架、路面、市政隧道、既有线站厅、站台层

上下5层的周边环境

管线密集处

多一根水管都插不进去

兵团作战的建设优势得以体现

工序协调、资源调配

指挥部现场解决

设计更改、技术攻坚

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