率先投入使用的核心区北区各项目，可以通过地面一横两纵的市政道路实现交通联系，并在未来地下空间南区完成后，通过地下二层设置机动车环隧，与核心区各楼宇的地下车库互联互通，同时配备公共停车库，补充调节周边楼宇的停车；通过地下一层夹层和地下三层的综合管廊，实现电力、热力、供水、再生水、雨水、电信等市政接驳；在建轨道28号线在核心区周边将有光华路站、核心区站两个重要站点，其中核心区站将与位于地下一层的人行空间直通直联，提供极为便捷的轨道利用条件；规划三处公交场站之一的光华路场站，也将随北区项目的建成适时投入使用，将为核心区工作人群提供多样化、高质量的公交出行服务。“建成后交通出行方面将创建以绿色交通为主导，力争使区域公共交通出行比例达到80%以上。”CBD管委会发展处相关负责人说。据了解，南区工程将于2020年底封顶。

除了交通、市政、综合防灾等功用，CBD核心区的地下空间还将具备商业配套设施。“CBD核心区地下空间共分为五层，地下一层和二层与地面景观会有很好的关联性，设置为商业配套设施，其中有20%的餐饮功能。”北京市建筑设计研究院有限公司、CBD核心区地下空间设计总负责人蔡明介绍，“地下三四五层为集中停车区，将为周边楼宇解决车位供给不足的问题。”

一流软服务

以国际水平精准服务企业

经过近20年的快速建设发展，北京CBD基本形成了以国际金融为龙头、高端商务为主导、文化传媒聚集发展的产业格局。截至目前，CBD中心区聚集了超过4000家外资企业，汇集了世界500强157家，其中跨国公司地区总部55家；2018年，CBD功能区实现税收约1360亿元，实现区级财政收入287亿元。

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