长江日报-长江网9月11日讯（见习记者田圆圆）长江水生生物种类多样，鱼类资源十分丰富。长江航道整治是与水“打交道”，整治建筑物如何给鱼“让路”，最大限度地保护它们的“家园”，实现人与自然的和谐共生？

长江中游旧时滩涂实施生态护滩工程后，如今绿意盎然、风景如画。通讯员陈宇提供

9月10日，长江日报-长江网记者跟随交通运输部长江航务管理局组织的“长江绿动——走进黄金水道”采访团来到长江鄂州水域现场探访。

如今滩上草长莺飞、牛羊成群，俨然是个人造“生态湿地”。通讯员陈宇提供

长江“645”工程，是指将武汉至安庆段航道水深提升到6米，武汉至宜昌段航道水深提升到4.5米。2022年该航道整治完成后，万吨级船舶可直达武汉，形成一条串起湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”，推动武汉加速形成长江中游航运中心。

武汉至安庆段全长386.5公里，沿线水道蜿蜒曲折，滩多水浅，沿线共有9处需要治理的碍航滩段，鄂州水域的戴家洲河段就是其中之一。

长江武汉至安庆段6米水深航道建设工程增殖放流现场。通讯员陈宇提供

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