国家发改委和交通运输部2015年12月8日在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》），提出将在京津冀地区构建“一核、双城、三轴、四区、多节点”的总体空间布局，提升交通智能化水平，打造以首都为核心的世界级交通体系。计划到2020年，京津冀多节点、网格状的区域交通网络将基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，港口群、机场群整体服务水平、交通智能化、运营管理能力将达到国际先进水平。

赵阳向记者表示，目前京津冀三地正协同推进《规划》有条不紊地实施和落地，而在促进京津冀交通一体化的进程中，三地在交通基础设施建设方面的沟通机制已经常态化，对经济社会发展的拉动作用成效明显。“以前我们讲‘要想富，先修路’，现在我们讲‘要想实现更高质量的发展，也要先修路’，过去，交通基础设施建设是骨架，起到支撑作用，那么现在，我们更想发挥的是引导作用，通过交通的延伸和触达，实现京津冀协同发展进程中人才、资金、技术等资源的转移、升级和优化配置。”

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