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据北京动车段的工作人员介绍,动车组列车每运行48小时或5000公里,就要进行一次一级检修。作业内容包括车顶高压系统、车内服务设施、车下走行部以及车体两侧的检修。车顶部分主要是受电弓检修,包括碳滑板更换、测量,绝缘子擦拭等。车内服务设施主要包括座椅、水系统、车门以及功能测试等。车底走行部主要是转向架部位检修。这些要求在4个小时之内检查完毕。
按照技术规程和工艺要求,工作人员会根据不同车型制定不同检修周期。此类计划性预防修的检修体制类似于家用轿车的“保养”,但动车组检修分类更细、频率更高,主要目的是恢复动车组的初始性能,保证旅客出行安全、舒适。
北京动车段共有职工3100多名,北京南动车所1000多名职工中绝大多数为男性。这里全年无休,采用倒班制进行工作,如果某一个班组赶上春节年三十值班,那么此后的三年这个班组都会在工作岗位上度过除夕夜了。