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勤学苦练，信号工实现华丽转身
第一次为机车进行车载数据换装作业，让刘博领略到了数字世界特有的魅力，他的“数据大师”之路也由此开启。
因为当时车载数据没有专门的专业，加之车载数据工作内容的复杂性，勤奋好学的刘博在工作之余找来大量专业书籍，有空就抱着书本“啃”。他记了30多万字的笔记，家里的电脑也总是被他一个人“霸占”，一弄就是大半夜。为进一步提升业务水平，刘博还到北京交通大学进修机车车辆专业，不断丰富自身的理论知识。
同时，他还坚持将所学知识和岗位实践紧密结合起来。刘博发现自己在LKJ设备故障处理和文件分析方面的技术比较薄弱，就利用业余时间在练功室对着设备拆了装、装了拆，反反复复，直到熟练为止。
2008年4月，随着设备管理专业性的不断增强、机车相关设备优化整合，锦州电务段组建了承担机车无线通信设备、机车信号设备、车载LKJ及相关设备维护工作的车载车间。作为车载数据工种里的“排头兵”，刘博也被划归到了锦州电务段。
刚刚在新单位度过磨合期，刘博就遇到了一个难题：该段管内大部分LKJ设备由于过了质保期，频繁发生单机运行故障，导致机车有时出不了库，甚至途中停车。
当时，受技术能力限制，设备只能返厂维修，但问题始终没有解决。刘博多次向厂家反映，厂家坚持说是芯片问题。为了查清楚原因，刘博一头扎进数据模拟室，调取2300多个机车运行数据文件，对比分析190多万条数据，添乘机车跟踪监测返厂维修过的板件，最终确认是设备自带软件数据清理不干净造成的行车故障。
由于厂家没有解决方案，随后一段时间，刘博反复写数据、清空，再写、再清空，常常端着饭盒边吃边琢磨，守着试验台测试。最终，他完成了DALLAS芯片人工写入空数据方案，彻底解决了单机运行故障的问题。这一成果得到了该局集团公司电务部的认可，并迅速在电务系统推广。
