记者刚刚从市重大项目办获悉，今天（4月25日）新机场线一期工程全线实现贯通。目前，新机场线主体结构施工已经完工，工程已全面进入机电设备安装和装修施工阶段。
轨道交通新机场线一期全长41.4公里，途经丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站，计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通初期运营。
据北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，截至目前，新机场北航站楼站—磁各庄站区间已经实现短轨通，样板段动车调试情况良好，为实现5月份的全线轨通和6月份的试运行打下了坚实基础。
共走廊段未来将被打造成为林廊连贯、层次丰富、生态共生的绿色轴带。
新机场线最后一个制约难点被攻破
新机场线穿越工程数量众多、类型复杂、工期紧张、难度较大，含特级风险源7处，一级风险源61处。其中，磁各庄站—草桥站区间的最后一百多米暗挖工程是制约全线贯通的最大节点，该段上跨既有10号线草桥站—纪家庙站区间，下穿镇国寺北街，地质环境复杂，地下管线繁多，距离地面最小距离仅有4米，施工难度极大。
负责该段施工的项目负责人告诉记者，为统筹兼顾10号线运营安全和新机场线施工安全，该段采用洞桩法施工，这种暗挖工法减少了地面沉降，降低了施工安全风险，相对于明挖工法还避免了大量的管线改移工作，但比起常规的暗挖施工工序更加复杂，工期也更长。
