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“一带一路”华东篇丨突出先发优势,谋求创新发展(4)

2019-02-21 15:26:10   国家发改委    参与评论()人

▲2018年8月4日,冰级船“天恩号”从江苏连云港启程,取道北极东北航道,经白令海峡,跨越北冰洋前往欧洲,全程18520公里。(来源:新华社)

连云港战略支点作用进一步凸显。互联互通方面,港口通过能力大幅提高。截至2018年12月15日,港口新开近洋、内贸、海河航线各2条,集装箱航行总数破60条。中哈(连云港)物流合作基地获批全国唯一的粮食过境运输口岸,与霍尔果斯口岸共建“无水港”运营良好,连云港综合保税区成功获批。值得一提的是,8月初冰级船“天恩号”从这里启程,取道北极东北航道,跨越北冰洋前往欧洲,开启了“冰上丝绸之路”。

人文交流方面,江苏也拿了一个冠军。目前,江苏与58个国家和地区缔结315对友城,数量居全国首位,其中与“一带一路”沿线国家缔结友好城市92对。11月,无锡商业职业技术学院与红豆集团联合申办的柬埔寨西哈努克港工商学院获批,这是中国首个校企合作股份制海外大学。

3浙江:因地制宜,重点地区走出特色开放道路

2018年浙江“一带一路”建设先政策后平台,顶层框架进一步搭建。先后出台了枢纽行动计划和标准互联互通行动三年计划。全面推进宁波“一带一路”综合试验区,义乌国贸综改试点,杭州、宁波、义乌跨境电商试验区建设,同时启动温州全球华商、金华中非文化、青田华侨经济等开放试验窗口建设,打造对外开放新高地。12月底还成立了“一带一路”综合服务中心。

设施联通方面,一面向洋,一面向陆。2018年,宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2500万标准箱,港口累计完成货物吞吐量再次超“10亿吨”,连续10年位居全球港口第一。2018年尤其加大加密通往“一带一路”沿线欧洲和东南亚国家集装箱的航线航班。“义新欧”中欧班列自2014年11月开行以来,呈现“井喷”式发展态势。截至2018年12月31日,“义新欧”中欧班列已往返运行624列,发运货物超5万标箱,并实现常态化运邮。

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