从近几年的情况看，春节期间网购消费量有所下降，相应产生的快件量也会有所收缩，快递企业适当降低生产规模，让部分快递员返乡过年，本身是一种合理的安排。但是，这在客观上会造成春节期间快递企业人手短缺，一定程度上会影响快递服务效率和水平，比如出现送货延迟等。与此同时，“春节不打烊”是快递业履行社会服务责任、塑造良好社会形象的重要时机，消费者和市场对春节期间快递服务的要求甚至会比平时更高。这需要快递企业进行科学的统筹调配，保证各主要网点正常营业，优质高效做好快递揽收、送达等各项服务。
一方面要尽量安排“快递小哥”回家过年，另一方面要安排足够的“快递小哥”坚守工作岗位，确保“春节不打烊”，春节期间快递企业面临着巨大的双重压力。这对中国快递业而言，是仅次于“双十一”集中促销的又一次大考，各大快递服务平台、快递企业都在精心组织，优化配置多方资源，积极应对春节“不打烊”挑战。据菜鸟“春节不打烊”项目负责人介绍，随着国家智能物流骨干网建设不断推进，节假日快递服务效率有了更充分的保障，今年春节一部分“快递小哥”搭乘菜鸟高铁专列返乡，过个团圆大年，另一部分“快递小哥”在更好的保障下继续工作，春节后再调休。
经过多年的发展创新，特别是经过这些年“双十一”集中促销的考验，中国快递行业已经具备了应对营运常态波动的经验和能力，春节期间保持安全、有序营业，从整体上保证“不休网、不拒收、不积压”应该是没有问题的。这既有赖于春节期间大批“快递小哥”坚持工作，“起早贪黑、风雨无阻，越是节假日越忙碌，像勤劳的小蜜蜂，是最辛勤的劳动者，为大家生活带来了便利”，也得益于国家加快运输、仓储、货代、信息网络等物流基础设施建设，智能物流骨干网建设日趋完善，国家物流战略已具备较为成熟的支撑体系和发展能力。
期待“春节不打烊”年终大考结束后，“快递小哥”和快递业能够不负众望，交出一份令人满意的答卷。
原标题：“春节不打烊”是对快递业的年终大考
