原标题：【新春走基层】“武清人”：京津冀协同发展五周年，我们既是参与者也是受益者！
隆冬时节，京津城际高铁武清站挤满了来往的乘客。作为全国首个受益于高铁辐射和带动的区域，武清车站日均发送旅客由最初的366人一路井喷式增至现在的1万余人，增幅高达28倍。由于京津城际高铁的开通，武清作为北京天津之间的卫星城，很多人选择在武清居住，在北京、天津工作。“武清城际的变化仅仅是‘通武廊’作为京津冀协同发展小试验田的一个缩影，京津冀协同发展上升为重大国家战略五周年以来，武清区全力推动京津冀协同发展战略在武清实施。截至目前，43个部门和11个‘口子镇’累计签署落实对口合作协议66项，从顶层设计、生态环保、产业合作、治安联防、公共服务共建共享等多方面进行了深入合作。”武清区发改委主任陈建江告诉记者。
陈建江刚刚上任武清区发改委主任一职不足月余，此前他曾在基层街镇和京津科技谷任职，对于京津冀协同发展颇有心得。陈建江回忆：“原来去外边招商，我们是剃头挑子一头热。协同发展以后，整个京津冀都开始有这个意识，很多北京的企业按照国家的政策主动向外疏解，我们的招商工作也比以前顺畅许多。这几年的感觉尤为明显，可以说武清在承接北京非首都功能的过程中受益匪浅。”
陈建江介绍，三地积极加强高层交流和顶层规划对接，推动总体规划、专项规划、相关计划等的对接协作，同时推进重要事项、重点产业和重大项目合作，持续推动三地合作向纵深发展。目前已经完成《武清总体规划修编》方案，明确了武清定位“京津城市发展主轴上的重要新城，建设成为高新技术产业基地、现代物流基地和生态宜居新城”。在生态环境建设、产业布局、基础设施建设方面与通州、廊坊进行了规划对接。同时，深化“通武廊”“小京津冀”试验示范，发挥武清在区域合作中的独特作用，主动促成三地政府签署了《通武廊战略合作发展框架协议》，明确了7大方面重点合作内容，同期推动签订多项专项合作协议，为加强扩大合作打下了坚实基础。
2017年，在北京工作了14年的裴英杰带着家人在天津武清正式定居，用他自己的话说：“终于不当北漂了，武清给了我归属感。”裴英杰现在供职的海斯坦普汽车组件（天津）有限公司座落在武清开发区。在这座投资超过5000万欧元（3.9亿人民币），占地100亩的厂房里，工人们主要致力于汽车白车身与底盘部件的冲压成形和组装。新工厂配备热冲压热成形生产线和5个激光焊接车间，并可根据未来项目进行扩建。
裴英杰
