农业要高质量发展，制造业更要高质量发展。

也是在金秋九月，中车集团骨干企业青岛四方公司在全球顶级的“柏林国际轨道交通技术展览会”上正式发布新一代未来地铁，吸引了众多媒体和观众的目光。

中车青岛四方公司副总工程师

丁叁叁：

这是我们首次尝试将碳纤维增强复合材料大型构件应用在高速列车。

发言的人就是这列地铁的主持研制者——中车科学家丁叁叁。

近三十年来，他深耕于中国轨道交通装备行业，成为这一领域的技术领军人物。

丁叁叁：它(碳纤维)很硬，但是它还没有回声，有回声就说明它的刚度太脆了，它既要硬而且还要有阻尼。

国家工程实验室试验控制中心

高速列车系统集成国家工程实验室

作为国家高速列车的产业化基地，十几年来，中车四方跑出高铁装备领域的一个又一个第一。

中车四方之所以能够不断创新突破，在丁叁叁看来得益于国有企业的制度自信，也得益于国有企业不断深化的体制改革。

要坚定不移建设制造强国，就要增强制造业技术创新能力。2018年的中央经济工作会议要求：要健全需求为导向、企业为主体的产学研一体化创新机制，抓紧布局国家实验室。而这正是中车四方不断做强、做优、做大的重要原因之一。他们的国家实验室，正在书写中国创造的新的纪录。

丁叁叁：它是一个车窗，跟我们普通的窗看着没有什么区别，但实际上我们现在把它做成了一个新的旅客的交互界面。现在咱们在手机上能够做的事，在这上面都可以做。咱们中国人在这方面，应该说走得比较快。

2018年9月27日

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