新华社南宁11月13日电题：从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶
新华社记者朱丽莉、黄凯莹
广西北部湾成为西南中南地区重要出海口，昔日农渔业为主的沿海落后小城，发展成了连通世界的创新型开放重镇。
大港梦想照进现实
早在1919年，孙中山就在《建国方略》中提出规划建设包括钦州在内的“南方大港”构想。
经过长期艰苦创业，南方大港的梦想逐渐照进现实。1968年2000吨级的浮码头在防城港动工建设，1984年北海成为我国首批对外开放的14个沿海城市之一，1992年钦州在荒芜的海滩边建设两个万吨级码头泊位。
2008年，广西北部湾经济区上升为国家战略，同年广西钦州保税港区获批设立，西部这唯一一片海按下了向海发展的快进键。此后，北海、钦州、防城三港合一，钦州港作为广西北部湾集装箱干线港，推动广西北部湾港朝千万标箱大港迈进。
钦州港运营至今已建成11个码头泊位，其中10万吨级泊位8个，全球排名前20的船公司已有11家进驻。目前，已开通至新加坡、越南、泰国、日本等国际班轮航线22条，至国内沿海主要港口航线18条。
广西北部湾港综合实力不断增强，快速崛起为亿吨大港。数据显示，广西北部湾港口货物吞吐量从2008年8090万吨增至2017年2.19亿吨，集装箱吞吐量保持高速增长，由2008年的33万标箱达到2017年的228万标箱。
特色产业实现重大突破
今天的广西北部湾地区已形成以电子信息、石油化工、冶金、新材料等为主导的现代临海工业体系和产业基地，走出了一条绿色发展的向海之路。
在惠科电子（北海）科技产业园的展厅，智能电视、电脑显示屏、触屏手机等产品琳琅满目。近年来，北海大力推进电子信息、石油化工、临港新材料等产业发展，其中电子信息产业发展迅猛，2016年产值达1174.5亿元。
