连镇铁路全长305.2公里,途经江苏中北部连云港、淮安、高邮、扬州、镇江等10多个市县,共设10座车站,设计时速250公里。连镇铁路纵贯苏北、苏中、苏南三个经济梯度带,建成开通后将进一步改善江苏铁路网布局,拉近苏中与上海和南京的时空距离,为地区经济社会发展提供强有力的运输支撑。10月19日,连镇铁路进入铺轨阶段。
中国最长铁路隧道
高黎贡山隧道
是大瑞铁路控制性工程
全长34.5公里
建成后
将成为中国最长铁路隧道
和亚洲最长山岭铁路隧道
高黎贡山隧道
是中国铁路建设者继2014年底
建成全长32.6公里的
青藏铁路新关角隧道后
再次建设长度大于30公里的铁路隧道
高黎贡山隧道地理位置特殊
地质条件复杂
施工难度极高
为加快工程进度、保护自然环境
隧道采用TBM(硬岩掘进机)掘进
大瑞铁路
大瑞铁路东起大理,西至中缅口岸瑞丽市,穿越云南省西部的苍山、高黎贡山等山脉,跨怒江、澜沧江、西洱河等,全长约331公里,设计时速140公里。大瑞铁路是国家“一带一路”建设泛亚铁路(西线)中缅国际铁路通道的重要组成部分。
中国首座设有咖啡厅的铁路隧道
蒙华铁路白城隧道
位于陕西省靖边县
隧道穿越新黄土地质
极易发生塌方
隧道顶部19米是包茂高速公路
地表沉降须控制在15毫米以下
传统施工方法无计可施
建设单位组织隧道专家多次论证
确定采用马蹄形盾构施工
盾构机消除了新黄土土质松软
带来的塌方风险
安全穿越了高速公路、输油输气管道
浅埋层等重大风险源
盾构作业时没有传统隧道施工时
产生的噪音、粉尘、油烟
隧道中因此开设了盾构咖啡厅
建设者能和城市白领一样
一边喝着咖啡一边工作
蒙华铁路白城隧道和隧道咖啡
成为中国隧道工程发展的里程碑
蒙华铁路
蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯,终至江西吉安,途经7个省区,线路全长1814.5公里,全线设车站80座,规划年输送能力超过2亿吨。它是纳入国家《中长期铁路网规划》的重大项目,也是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。3月17日,蒙华铁路开始全线铺轨。
厉害了,中国!
厉害了,中国铁路!