依托京津冀一体化搭乘“一带一路”快车“再出发”
天津与北京，一衣带水。为唱好新时期社会主义现代化的京津“双城记”，一批北京项目落户天津，促进了两地的发展。
2016年11月，由京津两市共同建立的“滨海―中关村科技园”正式揭牌，作为京津冀协同发展的重要承接平台，积极导入中关村创新基因、创新团队、创新平台。记者采访了解到，目前，这里已经初步形成了科技产业特色鲜明、创新型中小微企业协同互动的良好产业生态。
天津中关村科技园运营服务有限公司人力资源总监李琦告诉记者，产业协同创新已经初见成效，目前中关村引入企业与天津企业协同发展，自管委会揭牌以来，天津滨海—中关村科技园新增注册企业638家，注册资金86.83亿，有来自北京企业200余家。
城际高铁30分钟通达北京，京津冀一小时生活圈为百姓生活提供便利。除了京津冀一体化“红包”持续发放，“一带一路”快车再为天津发展添动力。
一辆辆集装箱卡车鱼贯穿梭在码头与堆场之间，将大批进出口货物送到整装待发的国际集装箱巨轮前。（央广网记者王晶摄）
2016年，天津自贸试验区首条直通欧洲的货运班列开通，为连接中国北方和欧洲腹地增添了安全快捷的陆上货运通道。天津港通过铁路网直接串联起二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，充分发挥在“一带一路”中“海陆双拼”的优势。
港口是21世纪海上丝绸之路建设的重要支点和优先发展领域，现在的天津港已经是“一带一路”建设的重要海陆交汇点，120余条集装箱班轮航线覆盖国内各主要沿海港和东北亚、东南亚、欧洲、美洲、波斯湾、地中海、非洲等地区。实现了1.8至2万标准箱船舶周班常态化运行，成为21世纪海上丝绸之路上的“黄金节点”。
如今，风从海上吹来，改革开放仍是进行时。
