再过两年，公共交通会更为发达，市民开车出行的需求进一步下降。计划到2020年，全市轨道交通运营里程将提高到1000公里左右；中心城区公交专用道里程提高到1000车道公里，运行速度和准点率将进一步提升；公共交通站点500米覆盖率达到100%，中心城绿色出行(公共交通、自行车、步行)比例达到75%。到2020年小客车出行比例和车均出行强度降幅力争达到10%到15%，到2035年降幅不小于30%。这是城市公共交通发展的方向，也是市民的自发选择。
北京市有关部门负责人指出，2019年11月政策实施后，外埠号牌车辆在办证范围内的使用强度将大幅降低，必然会对减轻道路交通运行压力、保障道路交通安全、缓解停车难、减少机动车尾气排放等产生积极影响。实现城市交通长远发展，限制办理进京证次数是一个支点。（千龙网评论员倪恒虎）
