编制通州副中心规划，我们要坚持世界眼光、高点定位，突出以疏解作为“牛鼻子”，突出生态环境建设，突出历史文脉的传承，打造世界一流和谐宜居的城市副中心。
主持人(黄彦)：这确实是一个很大的话题，因为这是一个千年工程，通过我们的直播访谈一一抽丝剥茧。
张力兵：下一步城市副中心经过法定审批就具备了法律的效力，任何单位和个人都不得擅自更改，更不能破坏规划的实施，应该说按照市里统一部署，我们现在正在跟市里研究和搭建规划下一步的审批各项机制，首先我们要健全和完善规划执行落实推进的机制，按照多规合一，市区联控的原则，形成市区明确、层级分工明显、各负其责的规划审批机制。
第二要健全和完善各类专业机构，专家的技术把关、建筑艺术审查，这样一些专业对项目方案的审定机制。我们要根据不同的项目类别，要组织好规划的国际招标、国内招标，力争每一个项目都能成为精品。
第三是要建立规划落实的体检机制，就是根据规划的各项指标，每年都要对规划执行的情况进行检查和评估。
第四要健全和完善规划执行落实的监督职基问和社会监督机制，要让纪律去监督、法律去监督，群众参与监督，只有这样才能不折不扣执行好规划、完成好规划。
主持人(黄彦)：已经上升到法律层级是一个非常严肃的事情。
其实大家非常关注城市副中心的规划，其中一项特别关注行政办公区的建设进度。
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主持人(曹一楠)：我们也感受到行政办公区建设的速度，今年下半年四大班子要启动搬迁，未来有更多的人来到副中心，有一个大家非常关注的问题交通，交通方面有什么样的规划能够来保障这个城市和中心城区包括各个中心城的联系，保证他们的顺畅呢？
魏成林：首先是副中心轨道交通非常发达，比如说纵向就有S6号线、城际铁路联络线，还有一个17号线。横向和中心城区的联系轨道交通就更多了，比如说有现在已经建成的6号线、八通线、7号线，未来规划还有平谷线、城际，经北京到唐山，以及到天津滨海新区的城际轨道交通。
在道路建设上，也是都有考虑，把现在的现状已经建成的，像京通快速路，广渠路，广渠路东延，规划上姚家园路往东延，纵向是六环路和靠近副中心密涿高速。副中心和周边的交通联系，最主要还是要解决副中心的职住平衡，否则会造成潮汐交通现象会进而出现新的交通拥堵，我们说通州的建设要避免“城市病”要解决好职住平衡。在规划中通州60-80万是就业人口，就说明通州区是一个工作城市，光工作还不行，还要让60-80万尽可能住在通州区，这样才能尽可能解决交通问题。
