来源:3月27日《新华每日电讯》
作者:新华每日电讯记者王明浩 孔祥鑫 张漫子
车停稳,没司机。扫码验证身份,开门入座,点击“开始行程”,潘达开始了从北京亦庄去往大兴机场的行程。车子自动选择最优路线,“丝滑”行驶,快慢相宜。
“操作方便,行驶安全,还能以120公里时速‘顶格’赶飞机,无人出租车给力!”潘达说,哪怕途经复杂路段、环路、高速收费站,无人车也应对自如,毫无差池。
北京在亦庄设立高级别自动驾驶示范区仅3年多,从1.0“小步”快走,迭代到3.0阶段建设,已实现160平方公里连片运行。无人配送、无人零售、无人巡逻等无人驾驶场景纷纷落地。截至目前,示范区累计自动驾驶测试里程近3000万公里,提供常态化出行与生活服务超1160万人次。今年加快推进440平方公里扩区,推动机场、火车站等重点场景有序开放。
聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图……亦庄自动驾驶这张“科技名片”背后,是北京前瞻性把握发展的时与势,以“质”为帅,向“新”而行,全方位竞逐新质生产力的写照。
新质生产力,特点是创新,关键在质优。北京是全国科技创新中心,近百所高校、超千家科研院所汇集,在京全国重点实验室77家,占全国总量的28.1%。全市拥有55万余名科研人员、全国近一半的两院院士、超过四分之一的“万人计划”专家。研发投入强度多年保持在6%左右,在全球名列前茅。从科研成果看,被引论文数量、万人发明专利拥有量之高,国内无出其右者。从产业转化看,国家高新技术企业、专精特新“小巨人”企业、“独角兽”企业数量,均居全国各城市首位。发展新质生产力,北京有底气、有实力、有优势,理当勇争先、走在前、作表率。