2026年初,巴尔干地区迎来多年难逢的大雪。我乘坐车辆从塞尔维亚南部山区返回首都贝尔格莱德,经过一条穿越山峦的隧道,片刻后视野豁然开朗,前方公路平坦且无积雪。随着行程逐渐接近市区,一座高架桥缓缓靠近,上面写有“中国援助”的红色字样——这条E763高速,被当地称为“A2”,是中国在塞尔维亚修建的第一个高速公路项目。
在塞尔维亚,公路连接着其境内的大小城市、村镇,纵横交错又排布有序。每次乘车穿城过镇,不仅感叹于公路和桥梁带来的便捷,也不禁好奇,中国企业“逢山开路、遇水架桥”的精神在万里之外是如何体现的?这些工程又给当地带来了哪些变化?
十年筑路一朝通车
E763高速公路连接塞尔维亚首都至黑山出海口巴尔港,其中塞尔维亚境内部分全长约258公里。2014年,中企承建路段开工,多数标段已完工。12年来,山东高速和中国交建先后接力修建E763,期间经历了洪水、塌方等自然灾害,遇到了复杂的地质条件和桥梁铁路交叉的动工难题。在各方数次沟通、尝试、证明与经验吸纳中,中塞建设者从面对面到肩并肩。
塞籍工程师普雷德拉格在山东高速工作已近9年。项目动工之前,他已参与图纸设计,后来从“甲方变乙方”,成为中企的一名塞籍工程师。亲眼见证了这条公路从图纸到现实,他对项目修建的困难深有感触,印象最深的是一条为修桥而停运的铁路。
他回忆,塞尔维亚境内有一条连接科卢巴拉矿场和塞最大的热电厂尼古拉·特斯拉发电厂的铁路,而修建E763则必须在该铁路上架一座桥。“因为涉及重要能源,那是一条24小时不停运的铁路,”普雷德拉格说,他和他的中国同事们数次和政府部门,以及负责信号、隧道、矿场、发电厂等责任方沟通,最终达成了每日停工4小时的方案。
当地时间20日塞尔维亚在首都贝尔格莱德举行“团结的力量”阅兵式纪念塞尔维亚统一、自由和国旗日中国制造的武器装备也在阅兵式上亮相获得当地民众的点赞“我无法用言语来形容太令人印象深刻了
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