比亚迪第二代闪充实测 低温快充新突破。冬季充电慢、充电难一直是北方新能源车主面临的现实问题,也是电动车在寒冷地区普及的障碍。近期,比亚迪在北京和哈尔滨两地对其搭载第二代刀片电池及闪充技术的多款车型进行了公开充电实测。
在北京低温环境下,8款车型从19%-20%电量起始,充电时间集中在9分42秒至10分22秒之间。宋Ultra用时9分42秒,腾势N9用时10分22秒。
在哈尔滨-20℃的极寒条件下,车辆静置24小时后从18%-20%电量起始充电,10款车型充至97%的时间分布在10分21秒至11分34秒之间。其中,宋Ultra用时10分21秒,仰望U7用时10分29秒,起始电量较低的腾势N9(14%)用时11分34秒。
这些实测数据表明,低温充电效率已从“小时级”提升到“分钟级”,且不同车型间表现较为一致。这意味着北方用户冬季充电的时间成本大幅降低,接近甚至优于部分燃油车的加油耗时,提升了电动车在寒冷季节的使用体验。
长期以来,新能源汽车在低温环境下的充电表现是用户关注的重点和技术难点。相较于实验室内的理想条件,实际使用中常面临“电池冻透”、“充电功率爬升缓慢”等问题。比亚迪此次在北京和哈尔滨组织的两次充电实测,正是将技术验证置于真实的户外低温环境中。
北京测试虽未达极寒,但低温对充电效率的影响依然存在;而哈尔滨测试条件更为严苛,车辆在-20℃的户外静置24小时,确保电池完全“冻透”,模拟北方车主在冬季早晨或长途停留后启动充电的最不利工况。
测试车型覆盖了比亚迪旗下多个品牌,包括王朝网、海洋网、方程豹、腾势及仰望等,从8款到10款车型的参与,使其具备了一定的样本多样性。这种从“实验室数据”向“户外实测”的回归,旨在将技术指标与实际场景的表现进行对照,强化过程的可追溯性和真实性,为行业提供一组可查证的低温充电参考数据。
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