本周以来,中东地区冲突持续发酵,导致全球石油供应面临严重冲击。国际油价大幅波动,周一飙升突破110美元/桶,一度接近每桶120美元,周二又暴跌逾11%,影响传导至航空业。

航油采购成本是航空公司的主要成本之一,也是机票定价的重要因素。燃油附加费与航油价格采用联动机制。为应对燃油成本激增的压力,多家亚洲航空公司宣布上调机票价格或燃油附加费,旅客出行成本将增加。
香港航空于3月10日宣布调整燃油附加费,从3月12日起全航线客运燃油附加费上调,单程加价最高达150港元。泰国航空计划将票价上调10%-15%。印度航空公司已将长途航线票价上调15%,并考虑进一步涨价。日本航空也表示正考虑对国内航班征收燃油附加费。越南官方媒体警告,该国高度依赖进口航空燃油,机票价格可能上涨70%。
亚洲地区的航空公司在应对高油价方面的套期保值力度普遍不及欧美同行,因此在航空燃油价格突然飙升时更为脆弱。有东南亚低成本航空公司担心,若燃油价格过高或供应中断,可能导致部分飞机停飞。新西兰航空本周二暂停盈利预期指引,并上调了国内和国际航线的票价。
目前,全球已有超过13家航空公司计划上调燃油附加费或票价。若中东冲突持续,油价维持高位,更多航空公司可能跟进调整,部分利润率较低的廉价航空公司甚至面临倒闭风险。
在国内市场,国航、东航、南航等主要航空公司仍执行1月5日调整的燃油附加费标准,即800公里以下航段10元、800公里以上航段20元,下次调价窗口将在4月5日。当前,国内航空市场尚处在春节后的淡季。
在国际航线上,因中东空域受限,部分中东航空公司暂停或缩减航班,导致中欧直飞航线从上周开始持续处于高价位,部分日期一票难求、经济舱售罄。德国汉莎集团、法航—荷航集团等欧洲航空公司纷纷宣布延长中东地区部分定期商业航班的停飞期。中东区域冲突持续,部分航线绕飞增加燃油消耗,运营压力进一步加大,不排除部分航空公司也将上调国际航线票价的可能。
受相关地区局势影响,国航、东航、南航、深航等多家航空公司进一步优化了部分中东航线非自愿退改规定,符合条件的相关航线客票可在客票有效期内办理未使用航段的非自愿变更或退票,免收手续费。
△阿联酋航空(资料图)当地时间11日,在暂停飞往伊朗的航班两天后,阿联酋多家航空公司正式恢复相关航线运营。
2026-01-12 07:59:29阿联酋多家航司飞往伊朗的航班复航△西班牙伊比利亚航空(资料图)当地时间12月9日,欧洲航空宣布,鉴于委内瑞拉首都及南加勒比地区的安全形势因委美关系紧张、美国军事部署升级而恶化
2025-12-10 08:49:18多家航司宣布延长暂停飞往委内瑞拉航班11月14日晚,外交部和中国驻日本使领馆就中国公民前往日本发布郑重提醒。次日,继南航、国航、东航三大航空公司之后,四川航空、海南航空等多家航空公司也发布了通知,公布了涉及日本航线客票的特殊处置方案
2025-11-16 13:37:28多家航司发布涉日本机票免费退改方案