林肯2025年在华销量同比跌超30% 连续四年下滑
林肯2025年在华销量同比跌超30% 连续四年下滑。2025年，林肯在中国市场的销量同比下跌超过三成。国家市场监督管理总局官网发布的一条召回公告让这个曾经年销量超过9万辆的豪华品牌再次成为焦点。这次召回涉及2025年8月5日至11月27日期间生产的部分林肯航海家汽车，共计1706辆。召回原因是部分车辆左外后视镜可能装配了平面镜镜片，而非标准凸面镜，导致驾驶员左后方视野范围减小，存在安全隐患。福特汽车（中国）有限公司将通过林肯品牌授权经销商为召回范围内的车辆免费检查并更换符合标准的凸面镜镜片。
林肯在中国市场的销量数据揭示了一个严峻的现实：该品牌正经历连续四年的下滑。目前，林肯在国内仅有四款车型在售：航海家、林肯Z、冒险家和飞行家。根据乘联会的数据，2025年林肯仅售出36255辆，同比大跌超30%，月均销量仅3000多辆。其中，航海家和林肯Z的销量占总销量的比重接近83%。
自2021年以来，林肯在华销量持续走低。2021年，林肯在华年销量曾一度超过9万辆，达到顶峰，但随后逐年下降，2022年降至7.9万辆，2023年进一步降至7.2万辆，2024年仅为5.3万辆。过去四年中，林肯的同比下跌幅度分别为13%、9%、26%和31%。林肯销量加速下滑的原因包括传统豪华车市场的萎缩、品牌吸引力下降、新能源转型滞后以及产品线竞争力不足等多重因素。
从大环境来看，传统豪华车市场正在萎缩。2025年，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌在华销量均出现不同程度的下滑，二线豪华品牌如凯迪拉克、沃尔沃也面临类似困境。然而，林肯的销量下滑幅度超过了这些品牌。此外，在福特中国与长安汽车的合作中，长安福特2025年的批发销量为12.15万辆，零售销量为9.94万辆，相比2024年的24.7万辆销量几乎腰斩。
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