中国基建上演桥梁转体空中芭蕾成功上跨沪昆铁路!1月28日上午9时30分,经过50分钟的精准操控,重达5000吨的桥体平稳旋转35度,成功上跨繁忙的沪昆普速铁路。这标志着黄百铁路首座转体桥——黄桶村1号大桥转体成功,为全线如期建成通车扫清了一个关键障碍。
此次转体的黄桶村1号大桥位于贵州六枝特区境内,桥梁全长488米,转体梁长112米,梁面宽7.1米,距离地面最高10.5米。施工面临极大挑战:桥下是我国东西向运输大动脉沪昆铁路,通行列车密集,高峰期日均开行列车34趟,平均42分钟就有一趟列车通过。
为最大限度减少对既有沪昆铁路运营的干扰,建设者采用了“先平行沪昆铁路浇筑梁体,再选择天窗期转体”的方案。施工过程中,依靠智能监控平台动态模拟转体轨迹,确保转体精准安全。
此次成功攻克了邻近既有干线转体施工的技术难题,打通了黄百铁路贵州段的施工瓶颈。目前,贵州段建设有序推进,已贯通隧道1座、合龙桥梁2座。
黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的重要组成部分,北起贵州省安顺市普定县黄桶站,经普定、镇宁、紫云三县和黔西南州望谟县,过广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县,终至百色站,全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路。其中,贵州段长约173.8公里,于2024年5月30日全面进入施工阶段。
黄百铁路北接沪昆铁路,南连南昆铁路,途经多个少数民族聚居区和百色革命老区。全线建成通车后,将成为贵州西部直达广西北部湾的里程最短、运输最便捷货运通道,有力助推西部陆海新通道建设,促进沿线乡村全面振兴与经济社会高质量发展。中国基建上演桥梁转体空中芭蕾成功上跨沪昆铁路!
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