安徽加入外贸万亿俱乐部,成为全国第9个、中部首个外贸破万亿元的省份。2025年,安徽的进出口总值达到10135.6亿元。此前,外贸万亿阵营包括广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、福建和四川。
长期以来,外贸强省多为沿海省份,内陆省份因物流成本高或产业层次偏低而受限。如今,曾被调侃“不南不北,不东不西”的安徽,经过多年努力打破了地理限制。2025年5月14日,在芜湖朱家桥港区码头,整齐排列的汽车等待装船出口海外。“十四五”期间,安徽连续跨越五个千亿级台阶,从全国排名第13位跃升至第9位。这条上升曲线反映了安徽外贸的发展轨迹。
变化始于出口产品的迭代升级。在传统劳动密集型产品出口增速放缓的情况下,安徽布局新质生产力,实现了从“量增”到“质优”的跨越。2025年,安徽省高新技术产品出口额达1598.2亿元,增长16.6%;自主品牌出口额达3483.2亿元,增长13.2%。其中,汽车出口尤为突出。作为汽车第一省,2025年安徽出口汽车(含底盘)122.8万辆,增长28.7%,稳居全国第一,成为首个汽车年出口量突破百万辆的省份。电动汽车、锂离子蓄电池和光伏产品合计出口1018.3亿元,位居全国第6位,成为拉动外贸增长的重要引擎。
从企业结构看,2025年安徽民营企业占外贸比重达51.2%,增长15.8%,进出口超10亿元的企业增至120家。国有企业与外商投资企业增速均达18.8%,占比分别为24.7%和24%,形成齐头并进的局面。这种多元共生的生态增强了抵御外部风险的能力,提升了整体竞争力。
安徽的跨越得益于市场网络的全球延展。对于内陆省份而言,打破地理局限、构建高效的贸易通道至关重要。为此,安徽一方面着力打通对外联系大动脉,完善跨境物流体系;另一方面广交朋友,深化与全球市场的互联互通。2025年,安徽与全球189个国家和地区实现贸易正增长,东盟作为第一大贸易伙伴,贸易总值增长38.3%。安徽对共建“一带一路”国家合计进出口5503.3亿元,增长18%,占比超过5成,成为外贸增长的核心增量来源。
凭借多重优势,安徽成功从中部突围,跻身外贸万亿俱乐部。中西部省份的崛起勾勒出中国外贸发展的新格局。四川、安徽接连跻身外贸万亿阵营,河南外贸首次突破9000亿元,向着万亿大关冲刺。内陆省份不再是外贸“配角”,这不仅是区域协调发展的写照,更蕴藏着开放型经济的强劲后劲。
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