1月4日晚,小米集团董事长雷军在微博上回应了关于小米YU7被拆后能否再装回去的问题。他表示已向拆车工程师确认,车辆可以重新组装,并将经过严格的质量检验。不过,这辆车不会再进入销售渠道,未来可能用于试验。
在评论区,有人建议直播“装车”,雷军对此感到意外,称之前的拆车直播许多人反馈看不懂。
此前一天,雷军进行了2026年的第一场直播,在直播中,小米汽车工程师现场拆解了一款全新小米YU7标准版汽车。整场直播持续超过4个小时,拆解过程分为四步,最后展示了空笼式车架。通过这次拆解,雷军希望外界能更了解小米汽车。
直播过程中,小米汽车相关负责人从车身颜色、座椅、玻璃、防护性能等方面展示了该车型的特点,重点介绍了门锁系统的三重电源冗余设计:即使主副电源失效,还有专为门锁配备的备份电池,确保车门机械解锁功能始终有效。此外,还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等核心技术。
针对续航和电耗表现,雷军将小米YU7与特斯拉进行比较,提到去年汽车之家冬测中,在-25℃到-10℃的工况下,YU7的续航和综合电耗优于特斯拉Model Y。仅电机优化方面,YU7采用了V6S Plus电机,转换效率提升1.5%,从而提升了续航能力。
直播期间,雷军透露小米汽车2025年的全年交付量将超过41万辆,并宣布2026年的交付目标为55万辆,这一目标较2025年增长超过34%。为此,他计划今年将更多精力放在小米汽车上。
尽管小米汽车上市后市场表现强劲,但也因多个事件陷入舆论风暴。雷军表示,过去大半年里各种质疑使团队感到困惑。对于黑水军,小米决定认真举报投诉。如果作为小米车主受到攻击,可以在社区里举报,小米会帮助维权。他强调,骂小米确实有流量,但必须客观,不能故意抹黑或断章取义,这种行为是违法的。小米非常关注真实用户的声音,只要合理,都会认真倾听并改进。但对于造谣抹黑的行为,小米绝不会姑息。
9月25日晚,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在年度公开演讲中提到,今年6月,YU7车型三分钟内的大定数量超过了20万辆,这个数字震撼了整个汽车工业
2025-09-25 22:44:09雷军称曾视YU7是小米最后底牌