近日,国家发改委批复了新一批重大项目,包括广州新机场、湛海跨海轮渡及线路工程、辽东半岛水资源配置工程、大渡河丹巴水电站以及怀柔和崖州湾国家实验室的重大科研平台等,总投资超过4000亿元。
中国人民银行前顾问余永定指出,尽管直接刺激消费有一定成效,但面临收入增长缓慢、信心和预期疲弱以及资产跌价等挑战。在这种情况下,基础设施投资对经济的刺激效果更为显著。
2008年国际金融危机爆发后,中国推出了进一步扩大内需振兴经济的十项措施,预估投资四万亿元,占当时国内生产总值的12%。如果以2024年的GDP为基数计算,实施同等规模的刺激政策现在将需要耗资约16万亿元。
《联合早报》此前报道,2025年上半年,中国基础设施投资同比增长4.6%,其中水利管理业增长15.4%,水上运输业增长21.8%。这两个领域的投资增幅显著高于铁路运输业的4.2%,也远超基建行业的平均投资增速。在房地产投资低迷、传统基建趋缓的背景下,水利工程的推进成为拉动机械、钢铁等产业需求的重要支点。
今年,国家发展改革委会同相关部门和地方优化了设备更新的支持范围,完善了项目申报审核标准,并严格筛选把关
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