“蔚小理零”激战新十年挑战与机遇并存

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2025-12-29 15:06:08 时代周报

“蔚小理零”激战新十年挑战与机遇并存！在零跑十周年发布会上，创始人朱江明感叹过去十年的艰难历程，称公司经历了九死一生，目前才刚刚达到温饱线。随着零跑汽车迎来品牌成立十周年，中国头部造车新势力蔚来、小鹏、理想和零跑均已度过首个十年发展周期。

“蔚小理零”激战新十年

这十年间，这些企业都面临了不同程度的挑战。理想销量下滑，甚至在2025年第三季度由盈转亏；小鹏与蔚来迟迟未能盈利，零跑的高端化之路也充满挑战。因此，朱江明强调保持创业心态的重要性，认为每一天都要有危机感。

“蔚小理零”激战新十年挑战与机遇并存

当前，新能源汽车市场渗透率已进入高位区间，市场竞争从增量转向存量。蔚来、小鹏、理想和零跑不仅要冲刺盈利、守住销量，还要全力规划第二增长曲线，任务艰巨。

回顾过去的十年，这是我国新能源汽车快速发展的十年，也是竞争残酷的十年。数十家新造车品牌相继成立，但多数在激烈洗牌中黯然退场。幸存者如“蔚小理零”虽取得了一定成绩，但发展历程步履维艰。特别是2020年，新能源汽车行业迎来低潮，融资困难，零跑曾一度陷入困境。

2019年，整个新能源汽车行业增速放缓，蔚来创始人李斌成为当年最惨的人之一，公司经历了一系列危机。小鹏汽车也在同年遭遇融资难题和老车主维权事件。理想则在2019年调整策略推出增程动力的理想ONE，最终实现盈利。

展望下一个十年，零跑计划到2026年实现年销量100万辆，并在未来十年内达到年销量400万辆以上。然而，国内新能源汽车市场增速可能放缓，出海成为重要战略。零跑、小鹏和理想纷纷加快海外市场布局，蔚来则通过多品牌矩阵提升销量。

技术创新依然是零跑、蔚来等企业的核心竞争力。蔚来参与制定了线控转向技术标准，理想和小鹏则将目光投向AI领域。走过温饱线的“蔚小理零”在第二个十年将继续努力，争取从“活下来”走向“活得好”。“蔚小理零”激战新十年挑战与机遇并存！

(责任编辑：0882)

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“蔚小理零”激战新十年 挑战与机遇并存