梅赛德斯-奔驰总裁段建军站在冰天雪地中,亲自按下迈巴赫S级的ESP关闭按钮,车轮卷起一片雪雾,车身却稳稳地停在预定的位置。
“在此次冰雪试驾中,我们专门针对迈巴赫S级进行ESP开和关的试驾体验,为自己产品的冰雪性能稳定性自证清白。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在2026梅赛德斯奔驰冰雪对决活动中如是说。
此次事件源于汽车行业对豪华车型极端环境下性能的关注。在冰雪路况下,车辆稳定控制系统成为安全驾驶关键。
段建军选择在冰雪环境下进行ESP开关对比测试,被视为对市场质疑的直接回应。
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此前他曾指出,当前汽车行业存在部分品牌采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。他表示奔驰对不合理的错误对标会坚决捍卫品牌权益。
在2026梅赛德斯奔驰冰雪对决活动中,奔驰团队专门设计了针对迈巴赫S级的ESP功能测试环节。测试展示了车辆在不同模式下的动态表现。
段建军在活动中明确表示,只有被人为故意操作才会导致车辆打滑甩出。这一表述直接回应了外界对豪华车型在低附着力路面稳定性的疑问。
ESP系统作为现代汽车安全技术的重要组成部分,在车辆行驶过程中监控稳定性。当系统检测到车辆可能失控时,会自动对单个或多个车轮进行制动,同时可能降低发动机扭矩输出。
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在冰雪等低附着力路面上,ESP的作用尤为关键。技术资料显示,关闭ESP后,汽车在急加速时驱动轮容易打滑。
段建军在活动中提出的“智能仅仅是豪华的必要但绝不充分条件”这一观点,延续了他此前在行业论坛上的思考。
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