近10年中国航天都有哪些火箭完成首飞国家队与民企共创回收复用新篇

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2025-12-25 17:00:32 潮新闻客户端

今天，航天“国家队”尝试冲击运载火箭回收复用的历史使命。12月23日10时00分，长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，二子级成功进入预定轨道，但一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功。

与12月3日的朱雀三号一样，本次长征十二号甲也是首次入轨级发射即尝试一级回收，这一模式在世界上非常罕见。对于一向以稳为先的“国家队”来说，这是一次大胆突破。此外，长征十二号甲的主动力采用了民企的“龙云”甲烷发动机，在国内开创了“国家队主研+民企核心部件”的先河。

中国人提出火箭重复使用以降低进入太空成本的理念已经超过60年。早在1963年，“中国航天之父”钱学森就在《星际航行概论》中设想，运输火箭加上翅膀可以飞回地面，从而多次使用。目前人类的航天活动已经广泛应用于日常生活和国计民生各方面，对运载火箭和发射服务体系的要求大大提高，包括增加发射规模、降低成本、提高响应速度等。

国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光表示，通过第一级火箭的回收和重新发射，可以有效降低航天发射成本。SpaceX公司的猎鹰9号火箭单次发射成本已降至1500万至1800万美元，而其一级火箭的发射回收次数已超过30次。长征十二号甲的一级火箭设计回收复用次数是50次，采用液氧甲烷动力，燃烧不结焦、不积碳，且甲烷价格低廉。长征十二号甲的一级动力采用7台并联的“龙云”液氧甲烷发动机，由民营航天企业安徽九州云箭研制，这是航天“国家队”的长征火箭首次采用民企研发的主发动机。

杨宇光评价道，首次入轨级发射就能尝试火箭回收，说明技术积累已达一定水平，这种勇于创新的做法值得称道。过去航天文化强调100%保成功，但在经济和技术条件改善后，通过试错方法进行快速迭代成为可能。SpaceX公司之所以能密集进行星舰试验性发射，是因为其制造成本低。容许失败的同时，不允许犯低层次错误，如粗心大意或管理不善造成的错误。

12 全文共 2 页下一页

关闭

近10年中国航天都有哪些火箭完成首飞 国家队与民企共创回收复用新篇

相关新闻

今日热点

频道热点

近10年中国航天都有哪些火箭完成首飞国家队与民企共创回收复用新篇