中日航线取消潮 赴日旅游计划泡汤。40.4%的取消率和2195个被取消的航班背后,是中日航空市场的剧烈动荡。2026年1月正值元旦和春节假期之间,原本是中日跨境出行的传统高峰期。很多中国民众提前预订了机票,计划利用假期前往日本旅游、购物,不少商务人士也安排了年初的跨境洽谈、考察行程。突如其来的航班取消让大量民众的出行计划泡汤,主营赴日旅游业务的旅行社陷入前所未有的困境。此前不少旅行社推出了针对元旦、春节的赴日旅游产品,吸引了大量游客预订,如今航班取消只能被迫启动全额退款流程,不仅要承担退款压力,前期投入的成本也无法收回。有业内人士估算,仅2026年1月的航班取消情况,就可能让国内主营赴日游的旅行社累计损失超过数十亿元,部分规模较小的旅行社甚至面临资金链断裂、停业倒闭的风险。
这场航空业的震荡根源在于日本首相高市早苗近期一系列突破底线的错误言行。作为日本政府的核心领导人,高市早苗在涉台问题上频频发表激进言论,公然挑战一个中国原则这一不可逾越的红线。她不仅在日本国会答辩等公开场合将台湾称为“国家”,还妄称“台湾有事”可能构成日本行使集体自卫权的“存亡危机事态”,甚至计划推动日本与台湾地区开展所谓“安全合作”。更过分的是,高市早苗还炒作非法无效的“旧金山和约”,散布“台湾地位未定论”,这种行为严重伤害中国人民感情,破坏中日关系政治基础,遭到中方强烈抗议和严厉谴责。
面对高市早苗的挑衅,中方采取了一系列反制措施。中国外交部多次严正表态,要求日方立即纠正错误言行,收回不当言论,切实把对华承诺落到实处。随后,外交部领事司发布安全提醒,建议中国公民近期避免前往日本;教育部也发布留学预警,提示中国公民谨慎规划赴日留学安排。这些提醒和预警直接引发了赴日需求的断崖式下跌,大量已预订的机票、酒店被取消,这也是航空公司密集取消中日航线的核心原因。毕竟航空运营的核心是客源,当赴日出行需求大幅萎缩,继续维持原有航线运营只会造成严重亏损,航空公司选择取消航班是对市场变化的必然选择,也是对中方立场的呼应。
11月24日,根据航班管家DAST数据,截至当天上午10点,已有12条中日航线取消所有航班。监测数据显示,未来一周赴日计划航班取消率将在12月27日达到21.6%,为一个月以来的最高值
2025-11-24 11:49:4012条中日航线取消全部航班航班管家数据显示,2026年1月中国大陆赴日航班取消量已超过两千班次,46条中日航线在未来两周内计划航班全部取消
2025-12-23 12:34:38未来两周46条中日航线零航班"根据航班管家的数据,2026年1月中国大陆赴日航班取消量已经超过两千班。具体来看,2026年1月中国大陆往返日本的航班取消量已达2195班次,整体取消率为40.4%
2025-12-22 21:08:27未来两周46条中日航线零航班近期,赴日计划航班取消量较上月有所增长,机票预订量也呈现下降趋势。根据航班管家监测数据,未来一周内,11月27日的赴日计划航班取消率将达到21.6%,成为一个月以来的最高值
2025-11-26 11:47:16反制升级