为何冬季常有大雾,还尤其爱在清晨“现身”? 首席预报员解读地表辐射冷却所致

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2025-12-19 03:05:53 北晚在线

每年12月至次年1月，我国大部分地区都会出现大雾天气，北京也不例外。昨天下午，北京市气象台发布了大雾黄色预警信号，今天早晨，京城被雾气笼罩，能见度较低。

雾是近地面大气中悬浮的大量微小水滴或冰晶组成的，本质是水汽达到饱和状态后的凝结现象。空气要达到水汽饱和，主要有两种方式：一是水汽“主动加量”，比如靠近河湖的地方水汽源源不断补充进来；二是气温下降，空气中难以容纳大量水汽，现有水汽就能达到饱和并发生凝结。

冬季频繁出现的大雾天气与气温持续走低以及有利的气象条件密切相关。白天阳光照射使地表升温，空气持水能力较强；但入夜后，随着太阳辐射消失，地表开始通过长波辐射散热，尤其在晴朗无风的夜晚，由于缺乏云层的保温作用，又无风力扰动，地表热量迅速散失，导致近地面空气快速冷却。这种过程被称为“地表辐射冷却”。当温度降至露点以下，空气中的水汽便凝结成雾。另外，在夜长昼短的秋冬季，地表辐射冷却持续时间更长，强度更大，常在后半夜至清晨形成浓雾，这也是一天中雾最浓、能见度最低的时段。

辐射雾和平流雾是我国冬季最常见的雾类型。近年来，随着气候环境变化，我国冬季雾的时空分布也出现了新变化——华北、黄淮地区的雾日有所增加，这与北方地区湿度增加有关。南方地区则呈现“西增东减”的特点，四川盆地、贵州等西南地区的雾日相对稳定或略有增加，而浙江、福建、广东等东部地区的雾日却有所减少。

面对大雾，公众需要及时了解相关预警信息。行车过程中，应警惕错误使用车灯，切忌开启远光灯，以免因“光幕效应”导致对面车辆驾驶员视线模糊或致盲，正确做法是开启穿透力强的雾灯和近光灯。若在高速公路上遭遇突发性强、能见度极低的“团雾”，切忌急刹车和随意变道，这样极易引发连环追尾。正确的应对方法是紧握方向盘、缓慢减速，并连续轻点刹车以警示后车，平稳通过。

(责任编辑：zx0176)

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