中国新能源汽车数量持续增长,截至今年6月底,全国新能源汽车保有量达到3689万辆,充电需求随之大幅增加。为应对这一挑战,国家发展改革委、国家能源局等六部门联合发布了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》,计划到2027年底,在全国范围内建设2800万个充电设施,以满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。

记者走访了广东、江苏和浙江等地,了解该行动方案的最新进展及新趋势。在深圳虹桥公园的超充示范站正在施工中,预计年底前投入使用。这座拥有61把充电枪的站点将全部具备车网互动功能,成为粤港澳大湾区规模最大的车网互动示范站。建成后,车辆不仅能作为交通工具使用,还能充当“移动充电宝”,通过低谷时段充电、高峰时段卖电的方式赚取电费差价。此外,该站点首次应用国产化操作系统,接入当地虚拟电厂平台,实现数据和技术的互联互通。

浙江宁波火车站也建成了兆瓦级超级充电站,共配备36个超充枪,设备额定功率最高可达1040千瓦,能够实现快速充电。站内利用光伏发电实现绿色电力就地消纳,并配备了大规模储能系统。

在江苏苏州某小区地下停车场,一种新型可移动式共享充电桩开始试用。一条导轨贯穿50个车位,机器人可以在导轨上移动,抓取空闲充电桩并将其带到需要充电的电动车旁。这种模式只需部署少量机器人就能解决居民区用电容量紧张的问题,同时满足较大范围内的停车位充电需求。

为保障航空运行安全,中国民航局发布通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。近期,多起因充电宝引发的安全事故引起了广泛关注
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