关于事故成因,指挥部调查认为,多个系统性问题共同导致了此次误击,包括任务规划不足、“葛底斯堡”号作战系统存在多项缺陷,以及舰员长期在高强度战备压力下的疲劳状态等。调查指出,在部署初期,美军便已发现“葛底斯堡”号核心互操作系统出现显著性能下降,问题涉及网络管理、监视与跟踪信息传输、目标识别、信息共享、任务交战与武器协同等多个关键环节。
尽管如此,调查评估认为,从当时所有可获取的信息来看,“葛底斯堡”号指挥官的开火决定仍属错误。报告指出,指挥官的判断受制于一系列既有决策,其中既包括他可控的部分,也包括超出其权限的因素;同时,舰长在事发时对整体局势掌握不足,战情中心团队也未能协助其恢复全局判断。
此外,“哈里·杜鲁门”号在随后数月内又接连发生两起重大事故:一架F/A-18E在规避机动中因刹车系统故障坠海,另一架F/A-18F则因阻拦索失效在着舰时坠入海中。调查认为,高强度战备压力、装备老化以及训练不足,是这些事故频发的主要背景因素。
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