近日,部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频,引发网友关注。专家回应新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座,满足防火阻燃要求的发泡座椅即可符合标准规定。此条款旨在减少座椅着火隐患,降低火灾危害。绝大多数通过3C认证并上市销售的新标准车型使用发泡材料座椅,达到防火阻燃要求,保证用户骑行体验。网上流传的采用金属鞍座的电动自行车是极个别案例,不符合消费者需求,缺乏实用性,难以被市场接受,甚至可能是部分自媒体为吸引流量炮制的不实信息。
关于安装后视镜的问题,新标准明确规定“鼓励电动自行车安装后视镜”,同时明确在测量整车高度和宽度时不需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内,为企业设计和安装后视镜留足空间。部分车型出于外观考虑未安装后视镜。
新标准自9月1日实施以来,全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆,正全力开展新标准车辆设计生产。截至目前,全国已有30多个主流品牌企业的近600款车型通过3C认证,产能逐步提升,绝大部分电动自行车销售门店正常营业,有现车供应,能够有效满足消费者的购车需求。
新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于12月1日正式结束实施过渡期。中国电子技术标准化研究院专家对部分消费者关注的问题进行了详细解读
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