
面对新国标带来的市场变化,两轮电动车厂商正积极寻找新的增长点。商用市场成为雅迪、爱玛等头部企业的新目标。雅迪推出了专业外卖车型“雅迪大圣01Ultra”,拥有200km超长续航,最高时速可达80km/h。爱玛也推出了商用子品牌“爱玛马赫”,计划为外卖、家政、政企和租赁等场景提供专业的车辆及运维服务。租赁模式也在两轮电动车市场悄然兴起,越来越多骑手选择“以租代买”。九号在全国30多家门店开展租车服务,哈啰电动车则宣布从售卖模式转为租赁模式。

有趣的是,电动自行车的技术正开始向汽车领域“逆袭”。近期工信部新车公示中,东风奕派007系列新增了4轮毂电机车型,成为国内首款申报4轮毂电机布局的量产车型。这种动力结构可以单独控制每个车轮,实现“坦克掉头”等高端功能。两轮电动车的技术正在为四个轮的汽车提供新思路。

数据显示,过去十年全国电动自行车火灾年均超过1万起,70%由电池故障引发。新国标正是对这些痛点进行全方位的改进。安全性提升是实实在在的,但价格也是实实在在的。
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