国产固态电池突破 现在买车划算吗 液态电池车仍具优势
国产固态电池突破 现在买车划算吗 液态电池车仍具优势！最近汽车圈被“固态电池”的消息刷了屏：欣旺达说2027年全固态电池成本能压到2元/度，丰田宣称届时充电能实现“1秒充2公里”，宁德、比亚迪等巨头也纷纷把2027年定为装车节点。这下不少准备买电车的朋友犯了难：万一现在下单，3年后固态电池车大规模上市，自己的车岂不是成了“过时产物”？更有人直接喊出“现在买电车就是大冤种”的说法。作为摸爬电车圈多年的老炮，今天必须好好说道说道这事。
先搞懂：2027年的“固态电池车”到底是什么样？
厂商口中的“2027年上车”和普通消费者理解的“随便买”根本不是一回事。从行业进度来看，2027年更像是固态电池的“试水年”，而非“普及年”。
从技术层面说，2027年能装上的大概率是“半固态电池”或者“准固态电池”，真正的全固态电池还在实验室里打磨。比如广汽埃安计划2025年底交付的准固态电池车，电解液含量还剩10%，本质上是液态电池的升级款。就算是全固态电池，2027年也只能实现“小批量装车”，比如奇瑞的“犀牛S”电池要到2027年才完成装车验证，上汽的全固态电池也只是启动产业化落地。
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