史上最严充电宝新规将落地 行业大考来临。随着“史上最严”充电宝安全标准进入落地倒计时,移动电源行业正迎来一场重塑格局的变革。工信部已于10月及11月多次组织召开《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会。新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严格改进。
相关参会企业负责人表示,这次制定的标准非常严格,许多工厂难以达到。工信部的态度很明确:达不到标准就不要继续生产,因为总有一些企业能够达标。经过多轮研讨会,目前标准已基本定稿,预计12月公示,2026年2月正式发布,同年6月起实施。新规落地后,原有3C认证规定将全面失效。
一位充电宝供应链资深人士评价称,这不仅是技术升级,更是一场行业大考。新规实施后,预计将有近七成现有产能因无法满足新标技术要求而被迫退出市场。
在整机层面,新规要求外壳必须标注“建议使用寿命”与代工厂全称,此举将强化产品溯源能力,帮助消费者更清晰掌握产品的使用周期,提升市场信息透明度。线路板方面则强制要求配备LCD屏幕或联网app,可实时显示电池健康度、使用次数等关键参数。这一改进推动充电宝从过去的“黑箱”设备逐步转向信息高度透明的智能产品,增强用户对设备状态的实时感知。
在最为核心的电芯部分,新国标引入了多项强化安全测试,包括更为严苛的针刺测试、将热滥用测试条件从130℃三十分钟提升至135℃六十分钟,并将过充电测试电压提高至规定电压的1.4倍。这些技术升级旨在从源头抑制热失控风险。
针对市面上已获新3C认证的流通产品,将设置半年缓冲期,供企业清理库存,部分产品或可转售至非洲、拉美等低端市场。新规生效后,已销售至消费者手中的产品仍可继续使用,但未售出产品须在新规实施前完成销售或退出市场。这也意味着大量旧标充电宝正迎来最后的销售窗口。
在航空运输管理方面,已获3C认证的产品以后仍可携带登机。据预估,随着2026年新标准正式加严执行,市场上仅约一半产品有望通过新认证。
自6月28日起,民航局禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
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