我们常说的“考驾照”通常指C类驾驶证,正式名称为“小型汽车准驾车型驾驶证”,涵盖可驾驶手动挡小型汽车的C1、自动挡小型汽车的C2,以及低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用自动挡小型汽车、轻型牵引挂车等的C3至C6车型。
近期,不少自媒体开始热炒“C7驾照”,称持该证即可驾驶四轮低速电动车——俗称“老头乐”,并宣称年底将在上海、广州、成都等地试点,明年全国推广。相关城市公安交通管理部门已明确否认这一消息。
在最近的短视频平台上,许多博主都在发布此类消息,甚至有博主设计了“C7驾驶证”的考试流程,并声称2026年初将开始全面推广,2026年底部分地区“老头乐”必须持证上路。互联网上也有大量自媒体转发此类消息。但联系发布有关“C7驾照”视频的驾校,对方表示从未听过此类驾照。查询上海、广州、成都公安交管部门网页,也没有相关内容消息。
记者注意到,不少消息都提到“乘联会”即中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会此前提出过类似倡议,但以讹传讹变成了“C7驾照”即将落地。对此,曾提出这一倡议的乘联会相关负责人表示,网络媒体将其2024年提出的倡议歪曲成了即将实施的法规。他指出,所提的小微型电动车更多是像国外的“轻自动车”,车型较小,速度更低,驾照申领相较普通汽车更加便捷,绝不是“老头乐”领驾照。“老头乐”没经过定型设计和实验验证,安全性可靠性较差,不属于此范围。
现存在市面上的大量“老头乐”,也就是四轮低速电动车,该如何管理?东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松介绍,此前当地曾讨论过,争论焦点在于能否将四轮低速电动车认定为机动车,至今仍未有明确定论。这类车能不能给其“准生证”?如果是理解为机动车,那就是工信部的事。以前对这类车有一种说法是“淘汰一批,升级一批,规范一批”。大城市大多严格禁止“老头乐”,但乡镇居民却有实际需求,因此管理并不那么严格。顾大松认为,可以考虑单独给这类车上个小牌照,当地出一些政策,甚至让它去保险公司上保险,只不过不是那种机动车强制险。关键的问题就是要上牌照,可以降低一些要求,因为是低速行驶的。
我们常说的“考驾照”通常指C类驾驶证,正式名称为“小型汽车准驾车型驾驶证”,涵盖可驾驶手动挡小型汽车的C1、自动挡小型汽车的C2
2025-11-25 15:08:50C7驾照