集体溃败！中国人，为啥不买BBA了豪车时代变了

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2025-11-11 10:28:56 马哥观察

集体溃败！中国人，为啥不买BBA了豪车时代变了！躺着赚钱的日子结束了。曾经的豪车品牌BBA在中国市场首次集体遭遇挫折。

集体溃败！中国人，为啥不买BBA了

当茅台价格和房价都回到十年前水平时，BBA在中国的销量也几乎回到了十年前。以前中国人开奔驰宝马是为了面子，但现在这种身份象征似乎不再那么重要了。

集体溃败！中国人，为啥不买BBA了豪车时代变了

BBA近年来大力发展新能源汽车，但在中国市场碰壁。宝马表示，除了中国，全球其他地区的交付量都在增长。宝马集团前九个月整体交付179.5万辆，微增2.4%，但中国区销量下滑11.2%。中国市场约占宝马总销量的四分之一，前九个月交付了46.5万辆，少卖约6万台。宝马电动车在其他地区都有不同程度的增长，唯独中国市场下滑。

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奥迪的情况类似，今年前三季度在中国交付了43.44万辆，跌幅约9%。新能源车方面，奥迪在其他地区的电车交付增幅都在40%以上，而在中国前九个月只交付了1.31万辆，下滑17.7%。相比之下，“蔚小理”等国产电动车品牌的月销量是奥迪的3到6倍。

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BBA中，奔驰的情况最为糟糕。截至9月末，奔驰在中国的交付量为41.83万辆，跌幅18%，还被奥迪超越。德系车企“卖不动”的情况直接反映在财务报表上。前九个月，BBA的收入和利润表现堪忧。宝马和奔驰的收入和利润双双下滑，奥迪虽然收入保持微增，但利润也扛不住。其中，奔驰的利润跌幅最大，已经腰斩。三家公司的造车利润率分别为宝马8%、奔驰4.8%、奥迪5.2%。宝马每交付一辆车的收入约为5.57万欧元，利润约为4488欧元；奔驰和奥迪每交付一辆车的税前利润分别为3486欧元和2143欧元。

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时代真的变了。“车标崇拜”的时代过去了，外资豪车受到国产车全面冲击，颜面扫地。不仅各个价位段、各种车型都有国产车的竞争，国产车的高性价比打法击穿了外资豪车的价格体系，使其在华市场份额不断缩小。同时，中国车企还在加速出海，进行全球化布局。BBA确实应该感到焦虑。

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(责任编辑：0882)

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