英国魔愣调查中国电动公交车无端指控再起波澜(2)

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2025-11-10 16:20:25 观察者网

根据挪威Ruter公司的说法，他们在屏蔽外部信号的地下矿井中测试了一辆宇通新车和一辆荷兰VDL公司生产的旧车，检查车辆是否可能被黑客攻击或用于情报目的。测试结果显示，宇通能够访问其控制系统，用于软件更新和诊断。Ruter认为这种访问可能被利用来影响公交车运行，而VDL巴士则没有类似远程访问功能。Ruter可以通过移除SIM卡保留对宇通巴士的本地控制权，因为所有远程连接都通过该卡实现。

丹麦最大的公共交通公司Movia随后也表示正在调查相关风险，但强调该问题并非中国巴士特有，许多可远程更新软件的电动车同样面临类似情况。考虑到中国和英国日趋紧张的关系，这个“漏洞”在政治上更加敏感。目前英国政界正争论是否应将中国定义为“敌人”或“威胁”。

有关对电动车辆远程控制的担忧并非首次出现。今年1月，美国监管机构对特斯拉展开调查，此前有报道称特斯拉的远程控制技术允许驾驶员通过手机应用程序远程操控车辆返回或前往其他地点，导致多起事故发生。然而，宇通的公交车由司机人工操作，并非自动驾驶。

西方对“中国威胁”的渲染已形成一套近乎条件反射的话语体系，这种“威胁想象”更暴露了自身在技术竞争中的心态失衡。在中国电动汽车产业飞速发展之际，诸如挪威和英国这样荒唐又可笑的“担忧”并非个例。2024年3月，美国商务部长雷蒙多曾极力渲染一个耸人听闻的场景，声称如果美国路上行驶有300万辆中国汽车，北京可以让它们全部同时熄火。她还宣称中国智能网联汽车是装上轮子的iPhone，可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，将这些数据传回中国。

时任中国外交部部长助理、发言人华春莹回应称，汽车就像装上轮子的iPhone？北京可以让在美国道路上行驶的数百万辆中国车辆同时熄火？她引用亚伯拉罕·马斯洛的一句名言总结道：“如果你唯一的工具是一把锤子，那么会把所有的问题都视为钉子。”

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(责任编辑：zhangxiaohua)

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