保时捷前三季度销售利润下降 战略调整与市场压力双重打击。近日,保时捷公布的2025年前三季度财报引发市场关注。公司实现销售收入268.6亿欧元,较去年同期下滑6%;营业利润仅为4000万欧元,而去年同期为40.35亿欧元,同比降幅高达99%;营业利润率从14.1%骤降至0.2%,几乎趋近于零。
截至10月24日收盘,保时捷股价报34.81欧元,较2022年上市时的82.5欧元发行价下跌近58%。曾经凭借高利润率被誉为“豪车印钞机”的品牌,如今陷入了前所未有的业绩困境。
利润断崖式下跌的背后是多重压力的集中爆发。财报中明确列出的战略调整带来的巨额支出首当其冲。由于决定推迟纯电车型推出、终止电池自产计划,这两项重组措施产生了约27亿欧元的额外成本,几乎吞噬了全部利润。这种战略转向并非突然之举,2024年保时捷营业利润已从2023年的73亿欧元跌至56亿欧元,今年的暴跌更像是积弊的总爆发。
中国市场的持续低迷成为拖累业绩的关键。作为曾经贡献全球30%销量的最大单一市场,保时捷在华销量自2021年的9.57万辆顶峰后连年下滑。2024年同比暴跌28%至5.69万辆,2025年前三季度再降26%,仅交付3.2万辆,市场份额缩水至15%。时任CEO奥博穆曾表示,保时捷没能跟上中国市场的快速变化,电动汽车发展速度远低于预期。2024年保时捷新能源车交付占比仅27%,纯电车型Taycan销量下滑49%,前三季度更是只卖出12641辆,同比再降10%。更关键的是,其“重三电、轻软件”的技术路线明显水土不服。车机系统流畅度不足,本土化功能缺失,面对中国消费者对智能化的高需求毫无竞争力。理想、问界等品牌在SUV领域持续发力,小米SU7Ultra则以更低价格提供相近性能和更丰富智能配置,直接抢走了不少潜在客户。
10月23日,承德露露发布2025年三季报。报告显示,公司实现营业总收入19.56亿元,同比下降9.42%,归母净利润为3.84亿元,同比下降8.47%
2025-10-23 10:48:18承德露露前三季度营收下降德国大众集团旗下保时捷汽车公司发布的最新数据显示,第三季度亏损达9.66亿欧元,约合人民币80亿元。今年前三季度其销售利润同比大幅下滑99%
2025-10-26 07:42:49保时捷销售利润暴跌99%近日,德国大众集团旗下保时捷汽车公司发布的最新数据显示,第三季度亏损达9.66亿欧元,约合人民币80亿元。受此影响,今年前三季度其销售利润同比大幅下滑99%
2025-10-27 17:08:35保时捷宣布上调售价10月30日,格力电器发布公告称,2025年第三季度实现营业收入398.55亿元,同比下降15.09%;归属于上市公司股东的净利润70.49亿元,同比下降9.92%;基本每股收益为1.26元
2025-10-31 10:17:42格力电器前三季度净利润下降保时捷在第三季度的财报电话会议上透露,三款车型即将停产,其中包括最畅销的燃油版Macan。今年前九个月,Macan的交付量达到了64783辆
2025-10-25 21:11:14保时捷前三季度营业利润暴跌99%10月20日,国家统计局发布了9月份房地产市场相关数据。数据显示,一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%,二线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.4%,整体降幅有所扩大
2025-10-20 15:39:22前三季度全国新房销售额6