英国消费者习惯了购买欧洲、日本或韩国的汽车,中国品牌需要付出更多努力来克服这种文化和心理上的“不熟悉”感。如今,英国已成为比亚迪最大的海外市场。根据比亚迪2025年10月6日公布的数字,今年9月比亚迪在英国市场首次实现月销量破万,达到11271辆,相比去年9月的1150辆,同比增长880%。截至今年9月底,比亚迪在英国已开业100家零售门店,并计划在未来几个月推出更多新的插混车和纯电车型。今年9月的销售业绩使比亚迪今年以来在英国的销量略高于3.5万辆,市场份额跃升至3.6%,英国也因此成为比亚迪在中国以外的最大市场。
比亚迪在英国市场的成功是多方面因素的结果。美国对中国进口电动汽车征收高达102.5%的关税,使得比亚迪在美国市场几乎无法与本土或低关税地区的竞争对手抗衡。欧盟也对中国电动汽车实施了反补贴调查,并最终决定加征17.0%的关税,使其总关税达到27.0%。相比之下,英国在退出欧盟后没有加征额外关税,对来自中国的汽车征收的关税一直维持在10%的常规水平,这降低了比亚迪进入英国市场的成本。
尽管如此,比亚迪仍然面临挑战。英国政府在今年7月宣布了一项旨在刺激电动汽车销量的6.5亿英镑补贴计划,明确排除了在中国制造的汽车。尽管如此,比亚迪依然实现了近10倍的增长,显示出其强大的价格竞争力和产品吸引力。比亚迪海豚在英国的起售价仅略高于2.6万英镑,而特斯拉Model 3的起售价近4万英镑。不过,业内人士指出,比亚迪海豹才是与特斯拉Model 3最直接的竞争车型。在高配性能版本上,比亚迪开始展现出价格优势。
然而,比亚迪在英国的电动汽车销量仍然低于特斯拉,位居第二。特斯拉在英国市场具有先发优势和完善的超级充电网络,许多消费者购买第一辆电动车时首先想到的就是特斯拉。此外,特斯拉在软件、用户界面和无线软件更新方面也拥有巨大优势。相比之下,英国消费者对比亚迪和中国品牌仍处于认知初期,存在熟悉度和信任度方面的差距。尽管比亚迪在全球新能源车领域是领导者,但在英国乘用车市场仍然是一个相对较新的品牌,需要时间来建立信心。
比亚迪近日公布了其在英国市场的销售数据,今年9月销量首次突破万辆大关,达到11271辆。这一数字与去年同期的1150辆相比,增长了880%
2025-10-10 08:45:38英国成为比亚迪最大海外市场新能源时代,各大品牌不仅要在国内竞争销量,在海外市场同样要争取高销量。高销量意味着新车能够满足海外严苛的造车标准和审美,从设计到配置、从技术到性能都受到认可
2025-11-06 09:14:36比亚迪英国市场单月销量破1万辆海外市场正成为自主品牌车企销量的重要增长点。8月25日,零跑汽车宣布其全球化战略车型——零跑B10成功启航欧洲。这款基于LEAP3.5技术架构打造的全球长续航SUV产品将于9月开启欧洲市场交付
2025-08-26 15:47:35零跑启航欧洲中国新能源汽车行业的领头羊比亚迪正面临一场前所未有的分化战局。2025年7月的销量数据显示,比亚迪在海外市场表现强劲,但在国内市场却遭遇了罕见的下滑
2025-08-31 17:04:24比亚迪海外高增长下的盈利谜团2025年上半年,多家汽车集团公布了销量数据。统计显示,八家已公布销量的车企总销量达1118万辆,均实现同比正增长。比亚迪继续名列第一,上汽集团紧随其后,两者上半年销量均超200万辆
2025-07-04 11:43:12车企半年销量公布2025年10月1日,比亚迪公布了9月产销快报。报告显示,比亚迪9月全球共销售新能源车396270辆,同比下滑5.5%,这是自2024年2月以来,时隔19个月首次单月同比转负
2025-10-05 12:59:02比亚迪9月销量下滑背后