大学生孙同学在一天内遭遇两次航班超售,成为了一个特别的经历。第一次遇到超售时,航空公司主动提出补偿他1200元,并让他改签至当晚的海南航空航班。第二次超售时,他又获得了500元外加一晚免费住宿。孙同学将这段经历分享到网上后,网友们纷纷表示羡慕,称这种好事很少见。
孙同学原本预订的是10月9日早上8点从厦门飞往海口的厦门航空MF8361航班。登机时工作人员告知航班超售了,询问他是否愿意成为“自愿者”,并提供免费改签和1200元补偿。起初,孙同学拒绝了,因为他下午有事不方便改签。但听到有1200元补偿后,他欣然接受了这一安排。他表示自己之前坐过几次45小时的火车硬座,改到晚上出发对他来说不算什么。于是,他在候机时间里拿出随身带的垫子,席地而坐,悠闲度过。
到了晚上7点,孙同学再次听到了“航班超售”的广播。有了早上的经验,他这次主动报名成为自愿者,最终获得了500元补偿和一晚免费住宿,航班被重新安排至10月10日中午出发的厦门航空MF8341航班。第三次登机终于顺利起飞。孙同学表示,福建是个好地方,以后还会再来。视频发布后迅速引发热议,有网友调侃:“回去可以大声告诉大家,厦门太热情了,想走都被留下来,一个红包不够那就给两个。”
孙同学还是一名学生,这1700元的补偿对他而言不是小数目,把国庆假期旅游的钱都赚回来了。不过他也澄清了一些失实信息:机票花了390元左右,不是网上传的300元;第二次改签补偿是500元,不是网传的1200元。
所谓“机票超售”,是指航空公司在一架航班上销售的机票数量超过实际座位数。航空公司采取超售策略主要是为了提高座位利用率,实现收益最大化。由于常有旅客购票后改签、误机或临时取消行程,航空公司会通过适度超售来填补这些临时出现的空座,降低座位虚耗。然而,机票超售也有风险,如果所有购票旅客都准时抵达并办理登机,就可能导致部分旅客无法搭乘原定航班,需改签后续航班。对于行程紧张的旅客来说,这可能带来不便。
遇到超售时,航司通常会将高端会员旅客或者高票价旅客进行免费升舱,或将经济舱的座位空出来给旅客乘坐。或者开启征集自愿者流程,询问航班中是否有人愿意放弃乘坐航班,改乘其他航班出行,并约定赔偿内容。各航空公司对超售补偿的规定不尽相同。国航、东航、南航等多家航空公司都有各自的超售处置标准,包括现金补偿、里程积分、代金券等多种形式。
近年来因“机票超售”引发的纠纷日渐增多。胡磊律师建议,乘客首先要清楚航司超售是为了填补旅客改签、误机留下的空座,虽属行业常见操作,但消费者依法享有知情权与合理获偿权。乘客应留存核心依据,比如向航司索要书面超售证明,这是后续处理的基础。协商时可参考航司公开的赔付框架,结合自身需求选择更适配的方案。如果初步协商未达预期,可以先通过航司官方渠道进一步沟通,若仍无进展,再向民航管理部门反馈。
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