雷军：买了三台特斯拉Model Y拆解，确实是好车

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2025-10-10 10:05:08 头条

9月25日19时，小米CEO雷军发布第6次年度演讲，主题是《改变》。此外，今晚还有小米17发布会，相关话题冲上微博热搜，引发网友关注。

雷军在演讲中表示，小米十周年之际，自己的内心曾充满焦虑：小米所处的行业中，苹果、三星、华为如同几座无法逾越的大山，团队中很多人都觉得累了，想停下来歇一歇。同样，雷军自己也觉得很累。

雷军还说，更让人疲惫的是，网上充斥着对小米的各种质疑、批评，甚至是攻击，许多人对小米有很多固有的偏见。雷军称自己也因此陷入了严重的内耗，“挣扎了许久，我才下定决心直面所有问题，找到破局的道路，逆天改命。起初我也不知道怎么面对这么多问题，幸运的是我小时候学过围棋，学会了复盘。”

演讲中，雷军谈到了小米现在的12位高管：“大家可以看到我们今天高管团队的名单，早期还有两位和我在继续打拼，9位都是新面孔。我们引进外部的顶尖人才。这些同事为过去几年小米的发展做出了巨大的贡献。也借此机会感谢卢伟冰和这些人才。”

雷军介绍，小米造芯始于2014年的松果电子。但在经历了“澎湃S1”的正式发布后，雷军艰难地做出停掉SoC芯片的研发的决定。这次失败后，雷军复盘得出经验：自研手机SoC只有做最高端，才有一线生机。自研芯片需要手机团队的协同支持。

2021年小米重启造芯，但上百亿的投入压力巨大。团队里出现了一些质疑的声音：继续干芯片会不会把公司拖垮？雷军明确回答，小米造芯绝对不会动摇。历时三年，2024年5月22日，玄戒O1首次回片，当晚系统成功点亮，次日全模块调通。一年后，玄戒O1和搭载这颗芯片的手机和平板正式发布。

对于外界特别关注小米造车四年，雷军在演讲中提到，2021年12月，小米SU7Ultra正式立项，对标保时捷和特斯拉，打造全球最强的纯电性能车。

然而，2022年春节刚过，小米相关团队连续开了21天会议，雷军称“为了确保SU7成功，我们只能忍痛把Ultra项目先砍掉。”5月，SU7项目已经取得了突破进展，压力没有几个月前那么大，大家决定咬牙重启Ultra项目。

提到小米YU7与特斯拉Model Y的对比，雷军表示，今年年初，内部买了三台特斯拉Model Y拆解，确实是一辆好车。“如果大家不选小米YU7，可以选Model Y，明天理想i6发布大家也可以关注。”

(责任编辑：zx0002)

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