特斯拉最便宜车型发布 严格控本减配版。特斯拉推出了一款“严格控本”的减配版车型。10月8日,特斯拉在美国官网上线了Model 3和Model Y的标准版,Model 3标准版起售价为36990美元,Model Y标准版起售价为39990美元,分别比之前便宜了5500美元和5000美元。
尽管价格有所下降,但与市场期待的“3万美元以下”相比,仍有一定差距。消息发布后,特斯拉股价下跌超过4%,市值一夜之间蒸发约4600亿人民币,显示资本市场对这次操作并不满意。
那么,这5000多美元的降价是从哪里省出来的呢?答案是几乎从每一个角落。外观上,Model Y标准版取消了前脸上的贯穿式灯条,换成了更简洁的设计,轮毂也统一换成了新的18英寸低风阻款式。内饰方面,氛围灯、方向盘和后排后视镜的电动调节、座椅通风、HEPA高效空气滤芯以及后排独立控制屏都被移除。音响系统从15个扬声器减少到7个,座椅材质变为纯仿皮。
此外,在一些不易察觉的地方也进行了削减。例如,Model 3标准版的后排玻璃改为单层,悬挂阻尼系统换成了更传统的类型,充电功率限制在225kW。最令人意外的是,Autopilot自动辅助驾驶的核心功能——自动转向也被移除,只保留了交通感知巡航控制,完整的Autopilot需要额外选装FSD。
这一系列改动让许多网友感叹:“车标还是那个车标,但车已经不是我们熟悉的那台车了。”特斯拉此举主要是为了通过降价冲量,稳住那些对价格敏感的消费者。尤其是在美国电动车税收抵免政策到期后,特斯拉希望通过推出便宜5000多美元的标准版填补价格空档。
在全球尤其是中国市场,特斯拉面临的竞争压力巨大。中国新能源车在20万价位段的配置普遍较高,手动方向盘、手动后视镜、7个扬声器的车在市场上难以立足。因此,这次的标准版更像是针对特定市场的战术性减配,旨在不大幅牺牲核心续航的前提下降低价格门槛。
特斯拉当前面临两难境地:既要维持品牌调性和科技感,又要应对市场价格战。减配降价策略可能吸引一部分预算有限但钟情特斯拉品牌的用户,但也可能劝退追求体验和质感的消费者,甚至损害品牌形象。至于这些标准版是否会引入中国,如果引入,配置和价格可能会有所不同,以适应中国市场的需求。
当特斯拉CEO马斯克宣布推出“平价版”Model 3/Y时,市场期待值被瞬间拉满
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