美国时间10月1日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的个人财富突破5000亿美元,成为史上首位达到这一数字的人。据《福布斯》富豪榜数据,截至当日美东时间下午4时15分,马斯克净资产为5001亿美元。今年以来,特斯拉股价累计上涨逾14%,仅10月1日当日的3.3%涨幅就为马斯克增加了超过60亿美元身家。
马斯克财富的核心仍来自特斯拉。根据公司文件,截至9月中旬,他持有特斯拉12.4%的股份。9月,他还斥资约10亿美元增持公司股票,被视为对特斯拉未来的信心表态。特斯拉董事会在上月提出了一份高达1万亿美元的薪酬方案,为马斯克设定新的财务和运营目标,并试图回应他提出的持股比例提升要求。董事长Denholm曾公开表示,马斯克已“回到公司前线”。
尽管如此,特斯拉在基本面上仍面临挑战。全球电动车市场增长放缓,价格竞争加剧,利润率承压,使其成为“七巨头”科技股中表现最差的一员。面对销量疲软和毛利受挤压的困境,特斯拉一方面加大AI与机器人业务的叙事力度,另一方面加快产品与生态迭代,以维系投资者信心。
就在马斯克财富登顶之际,特斯拉在美国正式推出2026款Model Y高性能版,并开启预订。该车型补贴前起售价为5.75万美元(约合41万元人民币),EPA认证续航里程为308英里(约496公里),零到60英里/小时加速仅需3.3秒。新车在外观、悬架、电池和座椅舒适性上均有提升,更重要的是,它成为首款在Cybertruck之外正式开放双向充电功能的特斯拉车型,支持“车对家”(V2H)和“车对外放电”(V2L)。用户不仅可以为露营设备、家用电器供电,还能与Powerwall系统结合,作为家庭备用电源。该功能预计将在2025年四季度通过OTA全面推送。
电动汽车巨头特斯拉正面临需求问题,特别是其电动皮卡Cybertruck。根据考克斯汽车公司的数据,Cybertruck在今年第二季度在美国的销量为4306辆,连续第三个季度下滑,创下了一年来的最差纪录
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